Handleiding: Zo los je veelvoorkomende problemen met autoraamfolie op
Hieronder vind je de meest voorkomende problemen die kunnen ontstaan bij het monteren van niet-klevende zonwerende folie / raamtintfolie op een auto – en hoe je ze het eenvoudigst en correct oplost.
- Loslatende randen – de folie laat los langs de randen
- Puntjes – witte puntjes worden zichtbaar in de folie
- Bellen – bellen tussen glas en folie
- Loslaten – de folie laat gedeeltelijk of volledig los
Als je eerder een traditionele zelfklevende folie had gemonteerd, moet die eerst verwijderd worden voordat je nieuwe folie aanbrengt. Lees hier onze handleiding: zo verwijder je vastzittende raamfolie van autoruiten (english).
Loslatende randen: de raamtintfolie laat los aan de randen
Als de folie aan de randen loslaat, ontstaat er vaak een golvend patroon (“haaientanden”). Dit is een van de meest voorkomende problemen bij niet-klevende raamtintfolie.
Mogelijke oorzaken
- Onvoldoende reiniging. Het glas moet volledig schoon zijn – vooral de randen. Olie, vet of vuil voorkomt dat de folie tijdens het drogen goed hecht.
- Te weinig / verkeerd uitrakelen. Tijdens het uitrakelen wordt vloeistof naar de randen gedrukt. Als die niet volledig wordt verwijderd en drooggewreven, kan hij later weer onder de rand teruglopen – en laat de folie los.
Zolang de folie nog zacht en vormbaar is, kun je vaak opnieuw monteren. Is de folie blootgesteld aan sterke hitte en zichtbaar vervormd, dan is herstel meestal niet mogelijk.
Oplossing
- Til de folie enkele centimeters op bij de probleemrand.
- Reinig de rand van het glas en de folie grondig.
- Breng een dunne laag EVOGEL aan op het glas.
- Besproei folie en glas met montagevloeistof.
- Leg de folie terug en rakel zorgvuldig uit – wrijf de randen extra droog.
- Laat volledig drogen: in de zomer meestal 3–5 dagen (afhankelijk van weer/wind), in koudere perioden langer.
Let op: dit probleem ontstaat door montagefouten en valt daarom niet onder garantie. Als je nieuwe folie nodig hebt, kun je deze met korting kopen via onze bijkoopgarantie .
Puntjes: witte puntjes worden zichtbaar in de folie
Witte puntjes die na enige tijd zichtbaar worden, kunnen bijvoorbeeld damp-, vorst-, kalk- of stofpuntjes zijn.
Mogelijke oorzaken
- Dampvlekjes: Kleine vloeistofrestjes verdampen bij warmte en laten puntvormige sporen achter.
- Vorstpuntjes: Kleine vloeistofrestjes bevriezen bij kou en worden zichtbaar als witte puntjes.
- Stofpuntjes: Micro-stofdeeltjes (vaak nauwelijks zichtbaar) komen tijdens montage tussen glas en folie.
- Kalkpuntjes: Hard leidingwater kan bij het drogen kalksporen achterlaten.
Oplossing
- Dampvlekjes: Wacht eerst 2–3 dagen. Blijven ze zichtbaar: folie verwijderen en opnieuw monteren; auto koel/in de schaduw laten drogen.
- Vorstpuntjes: Auto in warme garage zetten (of glas voorzichtig opwarmen), folie verwijderen, opnieuw monteren en warm laten drogen.
- Stofpuntjes: Folie verwijderen, glas zeer grondig reinigen en folie in lauwwarm water afspoelen, daarna opnieuw monteren.
- Kalkpuntjes: Opnieuw monteren – bij voorkeur met gedestilleerd water in de montagevloeistof.
Let op: ook dit probleem ontstaat vrijwel altijd door montage-/omgevingsfactoren en valt niet onder garantie. Nieuwe folie is met korting verkrijgbaar via de bijkoopgarantie .
Bellen: de folie heeft bellen
Als de voorbereiding of het uitrakelen te snel ging, kunnen er na een paar dagen bellen ontstaan. Dit is vaak te verhelpen.
Mogelijke oorzaken
- Te weinig uitrakelen: Montagevloeistof blijft tussen glas en folie. Bij warmte zet dit uit → bellen.
- Onvoldoende reiniging: Vuil/vet/olie verhindert hechting – de folie “werkt” bij warmte en vormt bellen.
Oplossing
- Bel uitrakelen (als hij dicht bij de rand zit): Meng 0,5 l lauwwarm water + 1 tl afwasmiddel (betere glijbaarheid). Spray de folie goed in en rakel de bel richting de rand. Randen daarna droogwrijven.
- Deels loshalen: Zit de bel tussen rand en midden, haal de folie voorzichtig los tot aan de bel, verwijder lucht/vloeistof, leg terug en rakel uit.
Veel bellen op meerdere plekken? Dan is meestal een volledige herinstallatie nodig:
- Haal de folie los in een hoek en trek hem langzaam diagonaal los.
- Reinig het glas grondig (tip: reinig eerst de buitenkant – zo zie je vuil binnen beter).
- Monteer opnieuw en rakel dit keer extra zorgvuldig (meerdere rondes).
- Laat drogen (garage/schaduw is ok): in de zomer meestal 3–5 dagen, in koudere perioden langer.
Let op: montageprobleem, niet gedekt door garantie. Nieuwe folie is met korting verkrijgbaar via onze bijkoopgarantie .
Loslaten: de folie is (deels/helemaal) losgekomen van de ruit
Bij correcte montage zit EVOFILM zeer stevig – ook zonder lijm. Als de folie over grotere delen loslaat, is de handleiding meestal niet gevolgd of is het uitrakelen onderschat.
Mogelijke oorzaken
- Handleiding niet volledig gevolgd. Niet-klevende folie wordt anders gemonteerd dan lijmfolie – ook professionals moeten stap voor stap werken.
- Verkeerde montagevloeistof. Zeepwater kan werken, maar is foutgevoelig. Te veel zeep verhindert hechting.
- Te weinig uitrakelen. De vloeistof is alleen om te positioneren. Daarna moet deze bijna volledig worden uitgeraakt – vaak zijn meerdere rondes nodig.
- Direct na montage in de zon. Hoge hitte direct na montage kan restvloeistof te snel laten verdampen voordat de folie stabiel hecht. Laat de auto in garage/schaduw drogen.
Oplossing
- Lees de montagehandleiding zorgvuldig en bekijk de video’s.
- Folie verwijderen en opnieuw monteren – rakel consequent uit en wrijf de randen droog.
- Goed laten drogen: in de zomer meestal 3–5 dagen, in koudere perioden langer; vermijd sterke hitte in die periode.
Let op: montageprobleem, niet gedekt door garantie. Nieuwe folie is met korting verkrijgbaar via onze bijkoopgarantie .